- Túra enduro - Gyakori kérdések
- TESZTEK magyarul - Milyen endurót vegyek?
- Windows
- Milyen tabletet vegyek
- Vegyek
- Geneva milyen
Feladó Téma: Milyen endurót vegyek? (Eddig 260 alkalommal olvasták ezt a témát) Zaxxon Vendég Volt egy Honda XL600-am. Bevált, csak öreg volt. Eladtam, vettem egy ZXR400-ast ami nem vált be. Most egy enduróra pályázom de nem tudom melyik típust vélasszam. Szerinted? Naplózva Sydaemon Yamaha WR... (min 250) Mézga Helló! Én is hasonló cipőben járok, tanakodom! Túra vagy hard, vagy funbike! Igazából az ára amin gondolkodni kell! Sajnos nálam csak a használ jöhet szóba, így mig tanakodom, sokszor lecsúszok az éppen aktuális gépről! Nem tudtok olyan teszteket, ahol használt endúrótesztek külön csoportban olvashatóak? Előre is köszi! Ferenczi Gábor 2003. április 27. 13:24, Zaxxon: Volt egy Honda XL600-am. Szerinted? Ha igen durva nagy endurot akarsz, ami még királyos is akkor vegyél egy KTM 640 LC4-et! Azzal lehet veretni, de majdnem 2 millióba kerül újonnan. De ha megelégedsz valami kisebbel, akkor a te géped a Suzuki DR-Z 400 S típus. Remek kétcélú masina kb 1, 4 millióért. Ábrahám Roland [color=Orange][/color] Helló Roland vagyok!
Túra enduro - Gyakori kérdések
Update 2018-ig. 40000 kilométerrel a hátunk mögött. Marad. Egyszerűen nekem nincs más alternatí akarom békésen cirkál, kapott oldalsó konzolokat, két 45 literes dobozzal+topcase el lehet vele menni túrázni. A gyári nehéz dobot lecseréltem egy a tipushoz gyártott Yoshimura dobra, folytott állapotban közel gyári értékű a hang viszont bő 10 kilóval könnyebb. Hozzányúlni nem kellett, a gumi-lánc-olaj dolgokon kívül a saját hülyeségem miatt lett javitva a kuplung főhenger, ellenőrizni és cserélni kell a folyadékot mert ugye bosszút áll… megtanultam. Tetszik a formája, klasszikus naked, igazi muscle-bike. Hibalista - Kopó alkatrészek, olaj Ide hordtam szervizbe Miskolc Max Power, Tóth JózsiNo komment. Ő a legjobb Értékelése: 10 Képek a motoromról Fenntartási költség (10) Évjárat 2005 Kényelem (8) Használati időtartam 1 év Teljesítmény Km vásárláskor 13000 Megbízhatóság Vezetett km 12000 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 6 l Előző motorja? XL Következő motorja? Marad Ennyire szerette Megérte a pénzét?
TESZTEK magyarul - Milyen endurót vegyek?
TOTOS Nézzétek meg a Kawasaki KLV 1000 tesztjét a Magyar ATV MOTORSOKK műsorában, vagy a oldalán! Talán segít a döntésben. ZsaLa Kezdő Nem: Hozzászólások: 1 Sziasztok! Én is ebben a dillemában vagyok, milyet vegyek? A DRZ 400E-t tartom esetlegesen a legmegfelelöbbnek, azért esetlegesen mivel a tesztek két csoportra oszthatoak ( király motor - szar motor). Akkor most végülis mi az igazság? Van esetleg valakinek DRZ 400E motorja, hogy el tudja nekem mondani hogy mi a véleménye róla. Nem a müszaki paraméterek kellenek, hanem saját vélemény, miket tapasztalt, mire képes a motor, stb.? BandiBoy 2004. október 10. 20:41, ZsaLa: Sziasztok! Én is ebben a dillemában vagyok, milyet vegyek? A DRZ 400E-t tartom esetlegesen a legmegfelelöbbnek, azért esetlegesen mivel a tesztek két csoportra oszthatoak ( király motor - szar motor). Nem a müszaki paraméterek kellenek, hanem saját vélemény, miket tapasztalt, mire képes a motor, stb.? Helló! Szerintem nézd meg a -t, és választ kapsz a kérdésedre! Üdv. : BandiBoy looser Szeretem ezt a Fórumot!
Windows
Milyen tabletet vegyek
Vegyek
- Milyen notebookot vegyek
- Google maps gps coordinate alapján area
- Rumlis vakáció teljes film magyarul videa
- Geneva milyen
- Túra enduro - Gyakori kérdések
- Könnyűszerkezetes házak 10. rész
- Gyes melletti munkavégzés 2019 jogszabály
- Horgolásról csak magyarul.: TERÍTŐK RAJZ+ MAGYAR LEÍRÁS
- Ásvány karkötők, ásvány ékszerek, valódi gyógyhatású ásványok
- Milyen vitamin
- A Gésa - Suzuki - Totalbike motoros népítélet
Geneva milyen
Az új modell tehát 500-zal többet pörög, mint elődje. Dögös hangja, amely kezdetben még élvezetesnek tűnt, állandó jelleggel 4000 és 5000/perc között motorozva a Garda-tó körüli számtalan alagútban már zavaróvá válik, sőt, időnként már idegesítő. Ezt leszámítva a GS-re jellemző jóérzésben mi sem változott. A teszt a Motorrevüben jelent meg.
Én 190 centi fölötti vagyok, az ülés jó. 300 kilométerenként kell a pihi mert az ülés nekem akkor már nyom (zselés ülés in progress) 175 centi alatt nem ajánlott, egyszerűen nem ér le a lába a szerencsétlennek. Viszonylag olcsón hozzá lehet jutni, mert ugye nem divatmotor. A blokk elnyűhetetlen, bár az ember kreatív. Ha a feljebbvaló úgy akarja nálam még sok sok kilométer fog belekerülni, mert nekem ő a Motor. Rövid távra felejtős, melegítés, beöltözés stb. (arra ott az X9) De hosszabb útra, vagy csak gurulni igen. Fogyasztásról pár dolog. Utálja a városi tökölődést, leeszi a gatyád(8-12), plussz a blokkból dől a meleg a nemesebb testrészek irányába. Országúton, főleg hosszú túrákon viszont az 5, 5-6 liter elég neki. Írhatnék még aszfaltot tépő gyorsulásról, vadul kitörő farról, de az én stílusom nem ez. Néha jó érezni az erőt, de még jobb tudni hogy VAN. Az élet rohadtul rövid, és egy csomó időmbe telt mire a páromat rá tudtam beszélni a motorozá a mi vilá sietve, kényelmesen, élvezve a tájat belemotorozni a naplementébe.
Tisztelt Nepperűző! Nemrég váltam meg az első igazán klassz nagymotoromtól, egy '94-es KLE500-as Kawasakitól, ennek keresem jelenleg az utódját. A Kawa által teljesen beleszerettem a túraendúrókba, így mindenképp ilyet szeretnék. Lényegében azért váltam meg tőle, mert kicsit bővült a ráfordítható keret, és valamivel modernebbet/erősebbet keresnék. Nagyjából évi 5-6 ezer kilométert szeretnék menni, melyben lehet azért hosszabb külföldi túra is, sok autópályás kilométerrel (120-130-as tempó számomra elég utazóban). De mindenképpen ragaszkodnék ahhoz a hatalmas fun factorhoz, hogy az aszfalt vége nekem nem akadály. A ráfordítható keret 700-900 ezer forint. A kérdésem az lenne, hogy ilyen használatra alkalmas-e egy egyhengeres ~650-es motor, vagy a 120-130-as utazó már kívánja a két hengert? Illetve ha 2 henger, akkor melyik jön legkevésbé zavarba egy kissé lazább talajtól? Amiket eddig számításba vettem, nagyjából a 2000-es évek környékéről: - az Ön által is gyakran ajánlott Suzuki Freewind - Honda FMX 650, amire sokan azt modják, hogy lomha - Pegaso 650 vagy F650 GS Illetve kéthengeresek: - Honda transalp (inkább a 650 - 700 as) - Kawasaki Versys 650 - Ducati Multistrada 620 - Esetleg Yamaha TDM (4TX vagy 900), bár édesapámnak volt, és nem ajánlja, mert hogy nehéz dög és sokat eszik.
130-nál 3900-on áll a mutató szóval van tartalék. A váltót se kell folyton macerálni megoldja nyomatékból. 6 sebesség, vajpuhán kapcsolható fokozatok. A fékekről megoszlanak a vélemények, nekem elég a fékhatás még rakottan is. (ohne ABS) A blokk olaj-levegő hűtéses ami kicsit aggasztott, de bebizonyosodott hogy a japán mérnökök tudják a gfelelő olaj, megfelelő időközönként cseréúgy a szervízigény minimáelephézag ellenőrzés talán 38-40000 kilométerenként, fojtószelep szinkron minden 15000 megtett kilométer után ajánlatos. Lánc és gumi pedig csuklófüggő feledjük 1402 köbci, hamar kopik a gumi, és szaggatja a láncot ha elgurul az ember gyógyszere. És néha elgurul, mert ugye nem akarjuk hogy ellustuljon:-))) Középállvány van, ez isteni, mert segít a mindennapokon, plussz a lánckenés ugye (kardánosok nem röhögnek)Üzemanyagtank elég, 300-340 kilométer túrázva. Telók elöl-hátul állíthatók megfelelő a csillapítás főleg ha figyelembe vesszük a szerény 265 kilós száraz tömeget. Na igen kérem ez az a pont amikor az embernek birkózni kell a vassal.
alta008 Kinéztem 3 nagyon odavágós endurot de nem tudom eldönteni hogy melyiket volna jó megvenni. A 3 motor a következő:Yamaha WR 400, Suzuki DRZ 400, Honda XR 400. Leginkább a WR mellett vagyok de nem tudok róla sokat. Abban kérnék segítséget hogy megtudnád-e mondani hogy WR szerinted milyen élettartammal bír. Ata Sziasztok! Én tavaj összel vettem 1 drz 400 s t és egyenlőre nagyon meg vagyok vele elégedve. kb 50% terep ugyanennyi város. Keskeny mint 1 bicikli és azért végül is nem gyenge. Mondjuk az 1 kerék már nem megy annyira, szerintem ahhoz nem elég erős, pláne másodikban nem. Viszont mobil és gyors közlekedési eszköz. Ha valakinek van még véleménye róla, akkor érdekelne. csao Naplózva