porterfromamerica.net
Hatodszor rendeztek nagy hazai téligumi-tesztet a Hungaroringen. Meglepő, hogy a négy évszakos gumik közül melyik érte el a legrosszabb eredményt. A és a Használtautó hatodik alkalommal rendezte meg közös téligumi-tesztjét a Hungaroringen. Tizenkilenc szettet vizsgáltak meg a szakemberek, köztük ötféle új négy évszakos típus, valamint egy új és egy használt nyári garnitúra is szerepelt a teljes körű összehasonlíthatóság érdekében. Az idei teszteket 1-3 Celsius-fokos hőmérsékleten végezték, mind a száraz, mind a vizes, mind pedig a jeges (vizes műgyantával modellezett) úton való megállást vizsgálták különböző sebességek mellett. Emellett sor került a csúszós úton mutatott kapaszkodóképesség, a gördülési ellenállást mutató kigurulás, a kopás, illetve a menetzaj mérésére is. A teszten az itthon legelterjedtebb méretű (195/65 R15) abroncsok szerepeltek. Az ötfajta négy évszakos gumi közül négy esetében is sikerült a jeges útviszonyoknak megfelelő változatot kihozniuk a gyártóknak, de a különböző szempontok összesítése során világosan látható, hogy ez az abroncsfajta a téli időszakokban komoly teljesítménybeli kompromisszumok vállalását jelentheti.
Continental WinterContact TS 860 különösen ajánlott 18 067 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 2. 2 kezelhetőség vizes úton: 1. 8 kezelhetőség havon: 1. 9 kezelhetőség jégen: 2. 5 zaj: 3. 4 fogyasztás: 1. 9 kopás: 2. 5 értékelés: 2. 1 2. Esa-Tecar Super Grip 9 különösen ajánlott kezelhetőség száraz úton: 2. 3 kezelhetőség vizes úton: 2. 3 kezelhetőség havon: 2. 3 kezelhetőség jégen: 2. 1 zaj: 3. 3 fogyasztás: 1. 7 kopás: 2. 3 3. Kléber Krisalp HP3 különösen ajánlott 23 990 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 2. 5 kezelhetőség havon: 2. 1 kezelhetőség jégen: 2. 3 fogyasztás: 2. 0 kopás: 2. 0 értékelés: 2. 4 4. Dunlop Winter Response 2 ajánlott 19 834 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 2. 6 kezelhetőség vizes úton: 2. 0 kezelhetőség havon: 2. 4 zaj: 3. 2 fogyasztás: 1. 8 kopás: 2. 6 5. Goodyear UltraGrip 9 (UG9) ajánlott 23 464 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 2. 4 kezelhetőség vizes úton: 1. 9 kezelhetőség havon: 2. 7 kezelhetőség jégen: 2. 1 fogyasztás: 2.
Itt van újra a német ADAC csapat 2017-es téli gumi tesztjeinek eredménye. Szemezgessen kedvére. 195/65R15 méret A 2017-es ADAC téli gumi tesztjén a standard 195/65R15 méretben 16 gumit tesztelt le. Három jelölt kapott "jó" minősítést: Continental TS 860 ESA + Tecar Supergrip 9 Kleber Krisalp HP3 Mindhárom modell kiegyensúlyozott teljesítményt mutat. A Continental különösen a nedves és a havas úton mutat kiemelkedő eredményt. A középmezőny 12 modellt tartalmaz. A két legjobb - Goodyear és a Dunlop - csak kis mértékben maradt el a "jó" minősítéstől. A középmezőny többi résztvevője több szempontból is mutat hiányosságokat. A Hankook nedves és havas úton gyengébb, a Vredestein a nedves, havas úton és a kopásban is hiányosságokat mutat. A Yokohamának egy régebbi mintáját a W. drive V905 vizsgálták, mely jól szerepelt a száraz és a havas úton, és az üzemanyag-fogyasztása is kiváló. Száraz úton az úttartása és a vezetési biztonság szempontjai kiemelkedően jók lettek. A "megfelelő" eredményt elértek utolsó szakaszának mintázatai már több szempontban is mutatnak gyengeséget, s kevés paraméterben mutatnak jobb eredményt.
Ahogy a teszkógazdaságos mogyi, valójában ezek is minőségi termékek, amiket márkanév nélkül olcsóbban meg lehet venni. Persze azért van ám egy csavar a történetben: mivel ezt a gumit csak a Tecar árulja, az ára fix, a táblázat szerint 49 euro. Ha ezt átszámoljuk, és a 19% német áfa helyett a 27 százalékos magyarral kalkulálunk, akkor már bőven 16 ezer forint felett járunk, ebben a méretben ez pedig az árverseny miatt a magyar piacon már a prémium márkák árszintje. Ráadásul az ESA-Tecar méretválasztéka is minimális, gyakorlatilag a pár legnépszerűbb méretet gyártatják és slussz. 3) Az mondjuk meglepő, hogy a Goodyear által gyártott teszkógazdaságos gumi jobban szerepelt a Goodyear saját csúcsgumijánál is. De a Kléber is jobban szerepelt a saját anyamárkája gumijánál, a Michelin nél a kicsik között, a BF Goodrich pedig a SUV-gumik között. A mislenológusok csak csóválják a fejüket: azt várták, hogy a tesztekben nem túl sikeres Alpin A5-nek idén megjelenik az utóda, de ez nem történt meg. A Kléber és a BFG feltűnően sikeres szereplése mindenesetre mutatja, hogy a Michelinnél igenis dolgoznak valami nagy dobáson a mérnökök.